


Dimension:800*800*1800(L*W*T)
重量:<500KG
設置方法:床置き
スクリーン:7インチLCDスクリーン/LEDライト
AC 入力電圧: AC380V±15%、3P+N+PEAC
出力電圧範囲:CCS1/CCS2/GT:150Vdc -1000Vdc;;
CHADEMO: 150Vdc -500Vdc
入力周波数:50Hz/60Hz
充電スタンド:IEC 61851-21-2:2021; IEC 61000-6-2:2019;;
EN61000-6-4:2019; IEC 61851-1:2019; EN 61851-23:2014;;
エン 61851-24:2014
効率:≥95%
力率: ≥0.99 (負荷: 100%)
ocpp:1.6/2.0/2.0.1
ネットワーク・インターフェイス:イーサネット/4G
働く温度: -30℃~+55
働く湿気: 5%~95%
充電電源
AC/DC充電セット
業務用の直流充電杭として、その充電出力を理解する必要がある。出力が大きければ大きいほど、充電速度も速くなります。当社の製品は 60kw~360kw, 同時にインテリジェントな制御システムも備えている。60kwの充電パイルが2台の電気自動車を充電する場合、各ガンのパワーは30kwに達し、1台の電気自動車を充電する場合、1つのガンのパワーは60kwに達することができます。もちろん、より高いパワーの需要があれば、液冷式充電杭のようなものも製造できます。 360kw、400kw、480kw、720kw, 等々。.


インターフェース規格
99%の車種に対応
現地市場の充電能力を理解した後、車の充電インターフェースのタイプも理解する必要がある。市場で一般的なものは以下の通りである:GBT、CCS1(NACS)、CCS2、CHAdeMO、テスラ. .私たちのDC充電パイルの2つの充電ガンは、異なる組み合わせで、または同じ組み合わせで組み合わせることができ、より多くの選択肢を提供します。.
製品品質
米国訪問へようこそ
充電ステーション市場の基本情報を理解した後、製品自体の品質も理解する必要がある。DC商業用急速充電ステーションの重要な部品(いくつか挙げると):インテリジェントマザーボード、AC-DCモジュール、保護モジュール、形状部品、ガンラインなど。もしかしたら、品質が心配かもしれませんが、当社の製品はCE、TUVなどの証明書を提供することができ、工場見学や工場に来ていただくことも可能です。.


セキュリティ保護
安全第一
製品使用の安全性は最も重要です。当社の製品は12種類以上の保護機能を備えています: 漏電保護、サージ保護、過電圧保護、短絡保護、高温保護、低電圧保護、雷保護、低湿度保護、接地保護、非常停止保護など。.
AC/DCモジュール
当社のモジュールは、20kw、30kw、40kwと様々な出力があり、液冷モジュールもあります(モジュールのサポートも提供できます)。.
マザーボード制御モジュールは独自に設計されています。当社の研究開発チームには、医師、修士、大学院生、教授などの上級エンジニアを含む30名以上が在籍しています。.
パワー・コントロール・モジュールとスイッチ・コンポーネントは、ABBやChintといった有名メーカーのもので、品質は保証されている。.
ケーブル外部はTPU/TPE素材。.


サービス
弊社は様々な製品のカスタマイズサービスを提供することができます:外観のカスタマイズサービス(10万USドル以内、金型費用を支払う必要がある) 言語のカスタマイズサービス 色のカスタマイズサービス ガンヘッドのカスタマイズサービス 内部部品の追加カスタマイズサービス 製品ラインSKDサービス アフターサービス 遠隔デバッグ 現場指導








“「私たちは120KWのDC充電ステーションをカスタマイズしました。充電スピードは非常に速く、ほとんどのEVを30分ほどでフル充電することができ、私たちの公園や顧客の急速充電ニーズに完璧に応えています。ユーザー・インターフェースはシンプルで、カードやQRコードでの支払いにも対応しており、顧客からは好意的なフィードバックが寄せられています。頑丈で耐久性のあるデザインは屋外でも持ちこたえ、厳しい天候でも安定して動作します。全体として、私たちの期待を上回る製品であり、強くお勧めします。”
“「160kWのDC急速充電器を商業施設に設置し、EV充電サービスを大幅に改善することができました。充電スピードは素晴らしく、ほとんどの車両が20~30分で充電できます。顧客は使いやすいと感じ、支払いオプションも便利です。充電器は信頼性が高く、耐久性に優れ、悪天候でも作動するので、私たちのサイトではきれいに見えます。急速充電器を追加して以来、お客様の来店が増え、グリーンエネルギーの目標をサポートしながら、顧客満足度の向上に役立っています。”
“「フィリピンに設置した電気自動車充電ステーションには大変満足しています。充電速度が速いので、買い物や休憩の合間にEVを急速充電することができます。分かりやすい説明とスムーズな支払い方法で、誰でも簡単に利用できます。このステーションは信頼性が高く、フィリピンの高温多湿の気候でも問題なく作動します。設置以来、EVドライバーの来店が増え、地域の持続可能な交通を支えています。EV充電サービスの追加を検討している企業に強くお勧めします。”
“「最近、私たちの施設に車の充電ステーションを追加しました。充電ステーションは高速で信頼性が高く、わかりやすい説明とスムーズな支払いオプションで、お客さまが簡単に利用できます。天候に左右されることなく使用でき、クリーンでモダンなデザインは当施設にぴったりです。お客さまの来店数が増え、EVドライバーは買い物や食事中に充電できる利便性を高く評価しています。これらの充電ステーションを追加することで、顧客満足度を向上させ、持続可能な輸送をサポートすることができました。”
“「私たちはフィリピンにテスラの充電ステーションを設置しました。充電速度は印象的で、テスラのオーナーは買い物やリラックスしている間に素早く充電することができます。このステーションはユーザーフレンドリーで、インターフェイスがすっきりしており、支払いも簡単なので、すべてのドライバーにとって便利です。フィリピンの高温多湿な気候の下でも安定した性能を発揮し、高速で利用しやすい充電オプションがあることは、お客様から高く評価されています。テスラの充電ステーションを設置して以来、より多くのEVのお客様が来店されるようになり、当社の環境に配慮した取り組みと顧客満足度を支えています。’
“私たちは小規模なEV車両用に安価な充電ステーションを購入しましたが、期待以上のものでした。充電速度は日常使用には問題なく、インジケーターも明確で操作も簡単です。手頃な価格にもかかわらず、安定性と信頼性が高く、屋外の条件下でも十分に機能します。私たちのドライバーは、迅速な補給に便利だと感じており、ダウンタイムを減らし、車両を準備万端に保つのに役立っています。中小企業や家庭でEV充電を追加する場合、あまりお金をかけずに、しかも確かな性能を得ることができる、素晴らしい選択肢です。”
充電ステーションの利点は?
充電ステーションの利点は?
電気自動車充電ステーションは、社会発展のための新しい技術製品である。地球環境保護と二酸化炭素排出削減のために開発された自動車充電設備である。充電ステーション製品は世界中で急速に発展している。さまざまなメーカーが独自の研究開発チームを持っています(例えば:ABB、シュナイダー、シェル、アンバーなど)。弊社はまた、常に充電ステーション機器を更新している高度に教育された研究開発才能のグループを持っています。同時に、私たちの工場はこれらの有名なブランドのためのプロセスも行っており、これは私たちの技術が高品質の同業者によって認識されていることを示しています。.
以下は、当社の充電ステーションの利点を簡単に列挙したものです:
1.ドイツは、製品の品質を向上させるためにインテリジェントなデジタル生産設備を実施しています。.
2.少なくとも12種類の充電ステーション保護機能を提供し、すべて有名ブランドのアクセサリーを使用する。.
3.充電ステーション機器の出力効率は95%と高い。.
4.充電ステーションは複数の認証を持っています:CE RHOS TUVなど。.
EV充電スタンドの問題点とは?
電気自動車充電ステーションの立地密度が不十分:多くの地域で十分なステーションがなく、航続距離不安を引き起こしている。.
送電網の容量ストレス:高出力充電器は、特にピーク時に地域の電力網に負担をかける可能性がある。.
急速充電の場所が限られている:低速のAC充電器が一般的だが、長期の旅行にはDC急速充電器が必要。.
壊れた充電器:充電器が機能していない、あるいは部分的に機能しているステーションがよくある。.
ソフトウェアの不具合:決済の失敗、ネットワークエラー、反応しないアプリなどが充電の妨げになる。.
メンテナンス不良:破壊行為、摩耗、天候による損傷により、ステーションが使用できなくなることがある。.
充電時間が遅い:急速充電器」でも、80%の充電に30~60分かかることがあり、ユーザーにとっては不便だ。.
コネクターの非互換性:EVによって必要なプラグタイプ(CCS、CHAdeMO、テスラ)が異なるため、ステーションの使い勝手が制限される。.
パワースロットリング:複数の自動車が同時に充電すると、各車両の充電速度が低下する可能性がある。.
高価なハードウェア:超高速充電ステーションの設置にはコストがかかり、インフラの普及が遅れる。.
変動する価格設定:家庭での充電に比べて、充電料金が予測できない、あるいは高いステーションもある。.
送電網のアップグレード費用:ステーションはローカル送電網の補強を必要とする場合があり、運用経費が増加する。.
設置場所が悪い:安全でない場所、不便な場所、日当たりの悪い場所にあるステーションがある。.
アメニティの不足:待ち時間にトイレや避難所を利用できない場合がある。.
不十分な標識:駅があっても見つけにくい。.
再生不可能な電源:多くの電気自動車充電ステーションは、化石燃料に依存した送電網から電力を供給されている。.
送電網への依存:停電や電圧低下により、充電ができなくなることがある。.
複数のアプリが必要:ユーザーはしばしば、異なるネットワーク用に異なるアプリやRFIDカードを必要とする。.
ユニバーサルローミングがない:充電ネットワーク間のシームレスな支払い統合の欠如。.
良い充電ステーションとは?
1.1 場所と用途に応じた適切な電力レベル(例:高速道路用の120KW,150KW,180kW,200KW,240KW,280KW,360KWの商用電気自動車充電ステーション、都市部/商業用のAC22kW)。.
1.2 複数の自動車が接続されている場合でも、パワースロットルを使用せずに充電速度を一定に保つ。.
1.3 Uptime >98%、充電器の破損を避けるための積極的なメンテナンス。.
2.1 簡単操作:複雑な手順を踏むことなく、カード、アプリ、またはプラグアンドチャージをタップします。.
2.2 充電状態、コスト、残り推定時間を表示するクリアディスプレイ。.
2.3 利便性のための複数の支払いオプション(クレジットカード、アプリ、RFID)。.
3.1 充電中の利用者の利便性を考慮し、アメニティ(トイレ、ショップ、カフェ)の近くに設置する。.
3.2 あらゆる時間帯の利用を促すため、安全で明るく、天候に左右されない場所。.
3.3 明確な標識と、あらゆるサイズのEVのための十分なスペースを備えた、容易な駐車場へのアクセス。.
4.1 すべてのEVユーザーに対応するため、複数のコネクター・タイプ(CCS、CHAdeMO、タイプ2、テスラ)を用意。.
4.2 スマートな負荷管理によるグリッド利用のバランスとピーク需要コストの削減。.
4.3 ダウンタイムなしでソフトウェア改良のための遠隔監視とOTAアップデート。.
5.1 明確に表示され、代替品と比較して競争力のある価格設定。.
5.2 公平性を確保するため、許容される場合にはkWh単位の請求を支持する。.
5.3 明確に通知されない限り、隠れた料金(例えば、アイドリング料金)は発生しない。.
6.1 再生可能エネルギーを電源とするか、可能であれば太陽光発電+蓄電池と統合する。.
6.2 技術が成熟すれば、V2G(Vehicle-to-Grid)または双方向充電をサポートする。.
6.3 将来的なパワーアップが容易なモジュラー設計。.
概要
良い充電ステーションとは
+ 高速(信頼性の高いハイパワー供給)
+ アクセスしやすい(立地、安全性、使いやすさ)
+ 互換性あり(マルチスタンダードコネクター)
+ 透明性(明確で公正な価格設定)
+ サステイナブル(再生可能エネルギー、グリッドフレンドリー)
+ 保守(高い稼働率、迅速なサポート)
充電ステーションの仕組み
充電ステーションは、グリッドまたはオンサイトの自然エネルギー(太陽光、風力)から電気を引き込む。この電力は、次のような経路で車両に供給される:
AC(交流):レベル1とレベル2の充電器で使用。.
DC(直流):直流急速充電器で使用され、車載充電器をバイパスしてバッテリーを直接充電する。.
ACチャージャー:車両にAC電源を供給し、車載充電器でDCに変換してからバッテリーを充電する。.
DC高速電気自動車充電ステーション:系統からの交流を充電器内部で直流に変換し、直流を車載バッテリーに直接供給することで、より高速な充電を可能にする。.
ハンドシェイク・プロトコル:プラグを差し込むと、充電器と車両が通信する:
互換性の確認
✅ 車両が受け入れられる最大電流について合意すること。
✅ 充電開始前の安全確認
制御信号:充電電流を管理し、バッテリーの状態を監視し、充電が完了した場合、または手動で停止した場合に充電を終了します。.
地絡検出
温度モニタリング
充電完了時または故障検出時に自動シャットオフ
多くの公共放送局が要求している:
アプリ/RFIDカード認証
クレジットカードタップまたはプラグアンドチャージ(ISO 15118)
支払いはシステムによって、チャージ前またはチャージ後に処理される。.
充電が始まると
✅ 電源はステーションからケーブルを通して車両に流れる。.
✅ EV内部のバッテリー管理システム(BMS)は、充電、セルバランス、充電状態の監視を管理する。.
充電器はBMSからの信号に基づいて電力供給を調整し、バッテリーの健全性を保護します。.
充電は自動的に停止する:
バッテリーは完全に充電されています、,
プリセットの充電制限に達した、または
✅ ユーザーが手動でセッションを停止する。.
その後、ユーザーは安全に接続を解除し、旅を続けることができる。.
要するに
✅ プラグイン → 認証 → ハンドシェイク → 電源供給 → モニター → 完了 → プラグを抜く。.
公共の充電ステーションで電気自動車を充電するのにかかる時間は?
EV充電ステーションは、電気自動車(EV)を充電するための電力を供給する施設である。フィリピンでは、EV充電ステーションは、よりクリーンな輸送手段への移行を支援し、輸入燃料への依存を減らし、燃料費高騰に対処するために不可欠である。.
これらのステーションは、以下のようなものである:
✅ AC充電器(低速から中速)、ショッピングモール、オフィス、家庭に最適。.
✅ DC急速充電器。タクシー、宅配便、長距離移動のための急速充電が可能。.
交通渋滞が頻発するフィリピンでは、主要都市にあるEV充電ステーションが、ショッピングモールや交通ターミナル、商業施設に駐車しているドライバーの充電をサポートしている。政府がグリーン輸送と再生可能エネルギーの統合を推進しているため、フィリピンのEV充電ステーションの多くはソーラーアシスト式で、二酸化炭素排出量を削減しながら送電網のストレスを軽減するのに役立っている。.
つまり、フィリピンのEV充電ステーションは、増え続ける電気自動車ユーザーにとって、よりクリーンで、費用対効果が高く、実用的な充電を可能にしているのだ。.
公共の充電ステーションで電気自動車を充電するのにかかる時間は?
1.充電器のタイプ(パワーレベル)
2.あなたの車のバッテリーのサイズと充電状態
3.あなたの車の最大充電受入率
1.レベル1(AC、1.4~3kW)
公共のEV充電ステーションでは一般的ではない
フル充電に8~20時間以上かかる
2.レベル2(AC急速充電、7~22kW)
ショッピングモール、オフィス、公共駐車場でよく見られる。
フル充電に2~8時間かかる
1時間の充電で20~40kmの航続距離を追加
3.DC充電器(30~180kW以上)
高速道路、輸送ターミナル、商業用急速充電サイトで一般的
20%から80%への充電に15~45分かかる
30分で100~300kmの航続距離を追加
フィリピンでは
設置されている公共充電器のほとんどは、ショッピングモールやオフィスの拠点に設置されているACレベル2(7~22kW)で、買い物中や仕事中の充電に最適だ。.
新しいDC急速電気自動車充電ステーション(60-180kW)がマニラ首都圏、セブ、主要路線に設置され、走行距離の多いドライバー、タクシー、フリートオペレーターの待ち時間を短縮している。.
✅ まとめ:
“「公共の充電ステーションでは、充電器のタイプやバッテリーのサイズにもよるが、電気自動車の充電には通常30分から8時間かかる。”
もっと見る
電気自動車充電ステーション製品
コミュニケーションへようこそ
