Dimension:800*800*1800(L*W*T)
Peso:<500KG
Método de instalación:Montaje en el suelo
Pantalla:Pantalla LCD de 7 pulgadas/Luz LED
Tensión de entrada de CA: AC380V±15% ,3P+N+PEAC
Rango de tensión de salida:CCS1/CCS2/GBT: 150Vcc -1000Vcc;
CHADEMO: 150Vcc -500Vcc
Frecuencia de entrada:50Hz/60Hz
Soportes de carga:IEC 61851-21-2:2021; IEC 61000-6-2:2019;
EN61000-6-4:2019; IEC 61851-1:2019; EN 61851-23:2014;
EN 61851-24:2014
Eficacia:≥95%
Factor de potencia:≥0,99(carga:100%)
OCPP:1.6/2.0/2.0.1
Interfaz de red:Ethernet/4G
Temperatura de trabajo:-30℃~+55℃
Humedad de trabajo:5%~95%
POTENCIA DE CARGA
Set de carga de CA y CC integrado
Como pila de carga de CC para uso comercial, es necesario conocer su potencia de carga. Cuanto mayor sea la potencia de salida, mayor será la velocidad de carga. Nuestro producto puede producir De 60 kW a 360 kW, Al mismo tiempo, cuenta con un sistema de control inteligente. Cuando una pila de carga de 60kw carga dos vehículos eléctricos, la potencia de cada pistola alcanza los 30kw, y cuando carga un vehículo eléctrico, la potencia de una sola pistola puede alcanzar los 60kw. Por supuesto, si tiene una demanda de potencia mayor, también podemos producirla, como una pila de carga refrigerada por líquido, la potencia puede llegar a 360 kW, 400 kW, 480 kW, 720 kW, etc.
NORMA DE INTERFAZ
Soporta 99% de modelos de automóviles
Después de conocer la potencia de carga del mercado local, también debemos conocer el tipo de interfaz de carga del coche. Los más comunes en el mercado son:GBT, CCS1(NACS), CCS2, CHAdeMO, Tesla. Las dos pistolas de carga de nuestra pila de carga de CC pueden combinarse en diferentes combinaciones o en la misma combinación, lo que le ofrece más opciones.
CALIDAD DEL PRODUCTO
Bienvenido a Visit US
Después de entender la información básica del mercado de estaciones de carga, también necesitamos entender la calidad del producto en sí. Componentes importantes de la estación de carga rápida comercial de CC (sólo por nombrar algunos): placa base inteligente, módulo de CA a CC, módulo de protección, componentes de forma, línea de pistola, etc. Tal vez usted está preocupado por la calidad, pero nuestros productos pueden proporcionar CE, TUV y otros certificados, y podemos invitarle a visitar la fábrica o venir a la fábrica para aprender.
PROTECCIÓN DE LA SEGURIDAD
SEGURIDAD ANTE TODO
La seguridad en el uso de los productos es lo más importante. Nuestros productos ofrecen más de 12 tipos de protección: protección contra fugas, protección contra sobretensiones, protección contra sobretensiones, protección contra cortocircuitos, protección contra altas temperaturas, protección contra baja tensión, protección contra rayos, protección contra baja humedad, protección de puesta a tierra, protección de parada de emergencia, etc.
MÓDULO DE CA A CC
Nuestros módulos tienen varias potencias: 20kw, 30kw, 40kw, incluidos los módulos de refrigeración líquida (también podemos proporcionarle soporte para los módulos), y la tasa de fallos de los módulos es de 0,002%.
El módulo de control de la placa base se diseña de forma independiente. Nuestro equipo de I+D cuenta con más de 30 personas, incluidos ingenieros superiores como doctores, másteres, estudiantes de posgrado y profesores.
El módulo de control de potencia y los componentes del interruptor son de fabricantes de renombre como ABB y Chint, y la calidad está garantizada.
El exterior del cable es de material TPU/TPE.
PERSONALIZADO/SERVICIO
Nuestra empresa puede proporcionar una variedad de servicios de personalización de productos: Servicio de personalización de la apariencia (dentro de 100.000 dólares EE.UU., las tasas de molde deben ser pagadas) Servicio de personalización del idioma Servicio de personalización del color Servicio de personalización de la culata Servicio de personalización de la adición de componentes internos Servicio de personalización de la línea de productos Servicio SKD Servicio post-venta Depuración remota Orientación in situ
¿Cuáles son las ventajas de las estaciones de recarga?
¿Cuáles son las ventajas de las estaciones de recarga?
Las estaciones de recarga de vehículos eléctricos son nuevos productos tecnológicos para el desarrollo social. Son equipos de recarga de coches desarrollados para la protección medioambiental de la Tierra y la reducción de las emisiones de carbono. Los productos de las estaciones de carga se están desarrollando rápidamente en todo el mundo. Diferentes fabricantes tienen sus propios equipos de I+D (por ejemplo: ABB, Schneider, Shell, Amber, etc.). Nuestra empresa también cuenta con un grupo de talentos de I+D altamente cualificados que han estado actualizando constantemente los equipos de estaciones de carga. Al mismo tiempo, nuestra fábrica también procesa para estas marcas de renombre, lo que demuestra que nuestra tecnología ha sido reconocida por pares de alta calidad.
La siguiente es una simple lista de las ventajas de nuestra estación de carga:
1. Alemania lleva a cabo equipos inteligentes de producción digital para mejorar la calidad de los productos.
2. Proporcionar al menos 12 tipos de funciones de protección de la estación de carga, todas ellas utilizando accesorios de marcas conocidas.
3. La eficiencia de salida del equipo de la estación de carga es tan alta como 95%.
4. La estación de carga tiene múltiples certificaciones: CE RHOS TUV, etc.
¿Qué problemas plantean las estaciones de recarga de vehículos eléctricos?
Insuficiente densidad de estaciones de recarga de coches eléctricos: No hay suficientes estaciones en muchas regiones, lo que provoca ansiedad por la autonomía.
Sobrecarga de la red: Los cargadores de alta potencia pueden sobrecargar las redes eléctricas locales, especialmente durante las horas punta.
Lugares de carga rápida limitados: Los cargadores lentos de CA son más comunes, pero los viajes largos necesitan cargadores rápidos de CC.
Cargadores averiados: Las estaciones suelen tener cargadores que no funcionan o funcionan parcialmente.
Fallos de software: Fallos de pago, errores de red o aplicaciones que no responden dificultan el cobro.
Mantenimiento deficiente: El vandalismo, el desgaste o los daños meteorológicos pueden inutilizar las estaciones.
Tiempos de carga lentos: Incluso los “cargadores rápidos” pueden tardar entre 30 y 60 minutos en cargar el 80%, un inconveniente para los usuarios.
Incompatibilidad de conectores: Los distintos vehículos eléctricos requieren distintos tipos de enchufe (CCS, CHAdeMO, Tesla), lo que limita el uso de las estaciones.
Estrangulamiento de la potencia: La carga simultánea de varios coches puede reducir la velocidad de carga de cada vehículo.
Hardware caro: la instalación de estaciones de recarga ultrarrápida es costosa, lo que ralentiza el despliegue de la infraestructura.
Precios variables: Algunas estaciones tienen tarifas de recarga impredecibles o elevadas en comparación con la recarga doméstica.
Costes de mejora de la red: Las estaciones pueden requerir un refuerzo de la red local, lo que aumenta los gastos operativos.
Mala ubicación: Algunas estaciones están en lugares inseguros, incómodos o mal iluminados.
Servicios insuficientes: Los usuarios pueden carecer de acceso a aseos o refugio mientras esperan.
Señalización inadecuada: Dificultad para encontrar las estaciones aunque existan.
Fuentes no renovables: Muchas estaciones de recarga de vehículos eléctricos se alimentan de redes que siguen dependiendo de los combustibles fósiles.
Dependencia de la red: Los apagones o caídas de tensión pueden impedir la recarga.
Se necesitan varias aplicaciones: Los usuarios suelen necesitar distintas aplicaciones o tarjetas RFID para distintas redes.
Ausencia de itinerancia universal: Falta de integración de pagos sin fisuras entre redes de tarificación.
¿Qué debe tener una buena estación de recarga?
1.1 Nivel de potencia adecuado para la ubicación y el uso (por ejemplo, estaciones de carga de vehículos eléctricos comerciales de 120 kW, 150 kW, 180 kW, 200 kW, 240 kW, 280 kW y 360 kW para autopistas, 22 kW CA para zonas urbanas/comerciales).
1.2 Velocidad de carga constante sin estrangulamiento de la potencia cuando hay varios coches conectados.
1,3 Tiempo de actividad >98%, con mantenimiento proactivo para evitar cargadores rotos.
2.1 Funcionamiento sencillo: Toque la tarjeta, la aplicación o conecte y cargue sin pasos complicados.
2.2 Pantalla clara que muestra el estado de carga, el coste y el tiempo restante estimado.
2.3 Múltiples opciones de pago (tarjeta de crédito, aplicación, RFID) para mayor comodidad.
3.1 Situado cerca de servicios (aseos, tiendas, cafeterías) para comodidad del usuario durante la carga.
3.2 Zonas seguras, bien iluminadas y protegidas de la intemperie para fomentar su uso a todas horas.
3.3 Fácil acceso al aparcamiento con señalización clara y espacio adecuado para VE de todos los tamaños.
4.1 Múltiples tipos de conectores (CCS, CHAdeMO, Tipo 2, Tesla) para dar servicio a todos los usuarios de VE.
4.2 Gestión inteligente de la carga para equilibrar el uso de la red y reducir los costes de los picos de demanda.
4.3 Supervisión remota y actualizaciones OTA para mejorar el software sin tiempo de inactividad.
5.1 Precios claramente expuestos y competitivos en comparación con otras alternativas.
5.2 Apoya la facturación por kWh cuando esté permitida, garantizando la equidad.
5.3 Sin comisiones ocultas (por ejemplo, comisiones por inactividad) a menos que se comuniquen claramente.
6.1 Alimentado por energía renovable o integrado con energía solar + almacenamiento en batería cuando sea posible.
6.2 Admite la carga V2G (vehículo a red) o bidireccional a medida que madura la tecnología.
6.3 Diseño modular para facilitar las ampliaciones de potencia en el futuro.
Resumen
Una buena estación de carga lo es:
+ Rápido (suministro fiable de alta potencia)
+ Accesible (bien situado, seguro, fácil de usar)
+ Compatible (conectores multiestándar)
+ Transparente (precios claros y justos)
+ Sostenible (energía renovable, compatible con la red eléctrica)
+ Mantenimiento (tiempo de actividad elevado, asistencia receptiva)
Cómo funcionan las estaciones de recarga
Las estaciones de carga obtienen electricidad de la red o de fuentes renovables in situ (solar, eólica). La energía llega al vehículo a través de:
CA (corriente alterna): Utilizada por los cargadores de Nivel 1 y Nivel 2.
CC (corriente continua): Utilizada por los cargadores rápidos de CC, que evitan el cargador de a bordo del coche para cargar directamente la batería.
Cargadores de CA: Suministran corriente alterna al vehículo, que es convertida en corriente continua por el cargador de a bordo del vehículo antes de cargar la batería.
Estaciones de carga rápida de CC para coches eléctricos: Convierten la CA de la red en CC dentro del cargador y, a continuación, suministran directamente CC a la batería del vehículo, lo que permite una carga más rápida.
Protocolo Handshake: Al enchufarlo, el cargador y el vehículo se comunican para:
✅ Verificar la compatibilidad
✅ Acuerda la corriente máxima que puede admitir el vehículo
✅ Garantizar la seguridad antes de iniciar la carga
Señales de control: Gestione la corriente de carga, controle el estado de la batería y finalice la carga cuando se haya completado o detenido manualmente.
Detección de fallos a tierra
Control de la temperatura
Desconexión automática al finalizar la carga o si se detectan fallos
Muchas estaciones públicas lo exigen:
Autenticación de aplicaciones/tarjetas RFID
Grifo de tarjeta de crédito o plug-and-charge (ISO 15118)
El pago se procesa antes o después del cobro, según el sistema.
Una vez iniciada la carga:
✅ La alimentación fluye desde la emisora a través del cable hasta el vehículo.
El sistema de gestión de la batería (BMS) del vehículo eléctrico gestiona la carga, equilibra las celdas y controla el estado de carga.
✅ El cargador ajusta la entrega de energía basándose en las señales del BMS para proteger la salud de la batería.
La carga se detiene automáticamente cuando:
✅ La batería está completamente cargada,
✅ Se alcanza un límite de carga preestablecido, o
✅ El usuario detiene manualmente la sesión.
El usuario puede entonces desconectarse de forma segura y continuar su viaje.
En resumen:
✅ Enchufar → autenticar → apretón de manos → suministro de energía → supervisar → completar → desenchufar.
¿Cuánto se tarda en cargar un coche eléctrico en una estación de carga pública?
Una estación de recarga de VE es una instalación que suministra energía eléctrica para recargar vehículos eléctricos (VE). En Filipinas, las estaciones de recarga de VE son esenciales para apoyar la transición del país hacia un transporte más limpio, reducir la dependencia del combustible importado y hacer frente al aumento de los costes del combustible.
Estas estaciones pueden ser:
✅ Cargadores de CA (velocidad lenta a media), ideales para centros comerciales, oficinas y hogares.
✅ Cargadores rápidos de CC, que permiten recargas rápidas para taxis, flotas de reparto y viajeros de larga distancia.
Como Filipinas sufre frecuentes atascos de tráfico, las estaciones de recarga de vehículos eléctricos en los principales centros urbanos ayudan a los conductores a recargar mientras están aparcados en centros comerciales, terminales de transporte y centros comerciales. Con el impulso del gobierno al transporte ecológico y la integración de energías renovables, muchas estaciones de recarga de VE en Filipinas funcionan con energía solar, lo que ayuda a reducir la tensión en la red y las emisiones de carbono.
En resumen, las estaciones de recarga de vehículos eléctricos en Filipinas permiten una recarga más limpia, rentable y práctica para un número creciente de usuarios de vehículos eléctricos.
¿Cuánto se tarda en cargar un coche eléctrico en una estación de carga pública?
1. El tipo de cargador (nivel de potencia)
2. El tamaño y el estado de carga de la batería de tu vehículo
3. Tasa máxima de aceptación de carga de su vehículo
1. Nivel 1 (CA, 1,4-3 kW)
No es habitual en las estaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos
Tarda entre 8 y 20 horas en cargarse por completo
2. Nivel 2 (carga rápida de CA, 7-22 kW)
Común en centros comerciales, oficinas y aparcamientos públicos
La carga completa tarda entre 2 y 8 horas
Añade ~20-40 km de autonomía por hora de carga
3. Cargador de CC (30-180 kW o superior)
Común en autopistas, terminales de transporte y sitios comerciales de recarga rápida.
Se tarda entre 15 y 45 minutos en cargar de 20% a 80%
Añade ~100-300 km de autonomía en 30 minutos
En Filipinas:
La mayoría de los cargadores públicos instalados son de CA de nivel 2 (7-22 kW) en centros comerciales y de oficinas, ideales para cargar mientras se va de compras o se trabaja.
Se están instalando nuevas estaciones de carga rápida de corriente continua para vehículos eléctricos (60-180 kW) en Metro Manila, Cebú y las principales rutas, lo que reducirá los tiempos de espera de conductores, taxis y operadores de flotas con un alto kilometraje.
✅ Resumen:
“En una estación de carga pública, un coche eléctrico suele tardar entre 30 minutos y 8 horas en cargarse, según el tipo de cargador y el tamaño de la batería”.”
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