Commercial EV Charging Stations & DC Chargers Manufacturer

The cost of an EV charging station depends on the power level,
configuration and project requirements.
Please Contacto to get a customized quotation.

Yes, we provide DC fast chargers for commercial, public and
highway EV charging station projects.

Una estación de carga portátil para VE, también conocida como estación de carga móvil para VE o cargador rápido de CC portátil, es un dispositivo de carga rápida que puede llevarse en un vehículo eléctrico en cualquier momento.

¿Existen estaciones móviles de recarga para vehículos eléctricos?

Para adaptarse a la carga de vehículos eléctricos en múltiples escenarios, las estaciones móviles de carga rápida de CC son más cómodas que las estaciones de carga de ubicación fija. Además, están diseñadas con cuatro ruedas universales y pueden utilizarse en cualquier momento en distintos lugares.

¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los cargadores móviles de corriente continua para vehículos eléctricos?

Ventajas de los cargadores móviles para vehículos eléctricos

1.Comodidad en cualquier lugar

Los cargadores portátiles para vehículos eléctricos permiten a los conductores cargar sus vehículos eléctricos dondequiera que haya una fuente de alimentación compatible, lo que los hace ideales para viajes, emergencias y zonas con una infraestructura de carga limitada.

2.Compacto y fácil de transportar

Estos cargadores están diseñados para caber en el maletero del vehículo, lo que garantiza que los conductores puedan llevarlos fácilmente y cargarlos cuando los necesiten.

3.Solución rentable

Proporcionan una práctica opción de carga de reserva sin los costes iniciales de un cargador doméstico permanente, especialmente para los usuarios que cargan con poca frecuencia o alquilan propiedades.

4.Soportes Servicios de Carretera y Flota

Las estaciones de carga portátiles para vehículos eléctricos son ideales para asistencia en carretera, flotas de alquiler y pruebas de vehículos eléctricos en concesionarios, ya que proporcionan soluciones de carga rápidas y flexibles in situ.

5.Disponible en modelos de carga rápida

Los cargadores rápidos de CC portátiles de alta potencia reducen significativamente el tiempo de carga en comparación con los cargadores portátiles de CA tradicionales, proporcionando una rápida ampliación de la autonomía cuando es necesario.

Desventajas del cargador portátil EV

1.Velocidad de carga limitada

Muchos cargadores portátiles ev cargan más despacio que los cargadores rápidos de CC fijos, lo que puede aumentar el tiempo de inactividad durante la carga.

2.Dependencia de la fuente de energía

Requieren una toma de corriente o un generador compatible para funcionar, que no siempre está disponible en situaciones remotas o de emergencia.

3.Capacidad limitada para los tipos integrados en baterías

Los vehículos eléctricos portátiles con baterías incorporadas proporcionan una energía limitada, a menudo suficiente para un kilometraje de emergencia más que para una carga completa.

4.Para modelos de alta potencia

Los cargadores portátiles de CC de alta capacidad pueden ser más pesados, lo que hace menos cómodo su transporte manual frecuente.

5.Mayor coste de los modelos DC Fast

Los cargadores rápidos portátiles de CC son más caros que los cargadores portátiles estándar de CA, lo que puede influir en las decisiones de compra iniciales.

A Cargador doméstico de CC para vehículos eléctricos es un cargador rápido de corriente continua diseñado para uso residencial, que permite a los propietarios de vehículos eléctricos cargar sus VE mucho más rápido que los cargadores domésticos de CA estándar. A diferencia de los cargadores de CA, que requieren que el cargador de a bordo del VE convierta la CA en CC, un cargador doméstico de CC suministra corriente continua directamente a la batería, lo que reduce considerablemente el tiempo de carga.

Cómo instalar y utilizar una estación de carga de corriente continua en casa

1. Understand What a DC Charger Is

DC fast chargers (Level 3 chargers) supply direct current (DC) directly to your EV’s battery, bypassing the onboard AC-to-DC converter.

• Power range: 20 kW – 360 kW (typical home-use units: 20 – 50 kW).

• Charging time: 80% charge in 20–40 minutes, depending on your car and charger power.

• Connector types: CCS Combo 1/2, CHAdeMO, or GB/T (depending on your region and vehicle).

2. Check Home Power Requirements

Electrical Capacity

• A DC fast charger needs three-phase power y un high amperage circuit.

• Typical home electrical systems (single-phase, ≤240 V, 100–200 A) often cannot directly support DC chargers.

• You may need:

  • A dedicated 400–480 V, 3-phase supply.

  • A new transformer or service upgrade from your utility company.

  • Professional load calculation and wiring.

Tip:

If your home cannot support this load, consider a Level 2 (AC) charger instead. It’s much easier and cheaper to install (7–22 kW).

3. Estimate Costs

Prices vary by brand, country, and existing infrastructure.

4. Installation Steps

1. Assess your home’s power system
   Hire a licensed electrician or EV infrastructure specialist to evaluate your load capacity.

2. Contact your utility provider
   Request approval for higher capacity or 3-phase service.

3. Choose a certified charger
   Look for chargers certified under UL, CE, or equivalent safety standards (brands like ABB, Delta, Kempower, or Tesla).

4. Obtain permits
   Local authorities may require electrical or construction permits.

5. Professional installation
   The technician will:

   • Install new breakers and heavy-duty wiring.

   • Mount the charger securely (indoor/outdoor).

   • Connect to the main panel or transformer.

   • Configure grounding, surge protection, and safety devices.

6. Inspection and commissioning
   The system must pass a safety inspection before use.

5. How to Use the DC Charger

1. Park and power on the charger
   Some units start automatically; others require an app or RFID card.

2. Connect the charging cable
   Plug the DC connector (e.g., CCS or CHAdeMO) into your vehicle.

3. Authenticate (if needed)
   Via app, RFID, or screen interface.

4. Monitor charging
   The charger will communicate with your car to regulate current and voltage.

5. Stop and disconnect
   Once charged (usually to 80%), stop charging via the app or charger screen, then unplug.

6. Regular maintenance
   Keep connectors clean, ensure ventilation, and check for fault codes.

6. Recommended Home Alternatives

If full DC installation isn’t practical:

• DC wallbox (20–40 kW) — compact models by brands like ANENGJIENERGY AC/DC or Delta DC Wallbox may work for larger homes with upgraded supply.

• High-power Level 2 (22 kW AC) — far more affordable (~$1,000–$2,500) and still charges most EVs overnight.

7. Safety and Compliance

• Only licensed electricians should handle installation.

• Follow local electrical codes (e.g., NEC, IEC).

• Install surge protection y ground fault detection.

• Keep the charger in a dry, ventilated, and shaded area.

Una estación de carga comercial para vehículos eléctricos es una infraestructura de carga diseñada para ofrecer servicios de carga de vehículos eléctricos en entornos públicos o empresariales. A diferencia de los cargadores domésticos, estas estaciones están diseñadas para un uso más intensivo y permiten cargar varios vehículos eléctricos al día de forma fiable, segura y eficiente. Suelen instalarse en lugares como centros comerciales, aparcamientos, hoteles, edificios de oficinas, áreas de descanso en autopistas y depósitos de flotas, lo que ayuda a las empresas a atraer a conductores de VE y a generar fuentes de ingresos adicionales.

Los cargadores comerciales para vehículos eléctricos están disponibles en configuraciones de CA y CC. Los cargadores de CA, que suelen oscilar entre 7 kW y 22 kW, son adecuados para lugares en los que los vehículos están aparcados durante periodos más largos, como lugares de trabajo u hoteles. Los cargadores rápidos de CC, que van de 30 kW a 360 kW o más, pueden cargar un VE de 20% a 80% en 20-60 minutos, lo que los hace ideales para aplicaciones comerciales en las que los conductores necesitan una carga rápida, como estaciones de servicio y pasillos de autopistas.

¿Cuál es la mejor estación de recarga comercial para vehículos eléctricos?

• ower output / speed: For commercial use (businesses, fleet, public parking), faster charging is better (especially if turnover is high). DC fast chargers (100 kW-350 kW+) are more expensive but support quick sessions. 

• Connectors & standards: Compatibility (e.g., CCS, CHAdeMO, NACS) matters. Also network communication standards (OCPP, ISO 15118) for future proofing. 

• Network & payment integration: If you plan to charge the public (not just internal fleet), you’ll want billing, user access, management software (remote, data, etc.). 

• Durability / commercial build: Weather-rated, robust cables/connectors, outdoor rated, high duty cycle.

• Site fit & utility readiness: Many sites may not have the required power, so the “best” charger is one your site can support and that fits your workflow. For example one reddit user said:

  “If you can’t do at least 150 kW, don’t install a DC fast charger” 

• Scalability & brand/support: Future expansion, software updates, maintenance support, brand reliability.

• Cost & ROI: Lower upfront cost is good, but you also want it to earn or provide the service you expect (fleet turnaround, public station usage, etc.).

• Use case alignment: Are you doing a public charging kiosk (high throughput) vs. private fleet depot vs. employee parking? The “best” will vary.

La potencia de salida de una estación de carga de CC depende de varios factores clave. En primer lugar, la capacidad de alimentación y las limitaciones del transformador afectan directamente a la potencia máxima del cargador. En segundo lugar, el diseño interno del cargador y configuración de los módulos determinar cuánta potencia puede suministrarse de forma continua. En tercer lugar, la Compatibilidad de la batería del VE y BMS (sistema de gestión de la batería) limitará la potencia de carga real, ya que el vehículo sólo puede aceptar potencia dentro de sus límites de diseño. Cuarto, clasificación de cables y conectores para corriente y tensión (CCS, CHAdeMO) afectan a la seguridad del suministro eléctrico. Además, disipación del calor y temperatura ambiente puede provocar un derrateo si el entorno es demasiado caluroso, reduciendo la potencia para proteger el cargador. Por último, Estrategias de recarga de vehículos eléctricos basado en el SOC (estado de carga) influirá en la entrega de energía, y las velocidades de carga más altas suelen alcanzarse entre los niveles de batería 20% y 80%. Comprender estos factores garantiza una carga segura, eficiente y rápida, al tiempo que prolonga la vida útil de la batería.

If you’re looking for a commercial-grade DC EV charging station for “powers” (high through-put / faster charging), here’s a breakdown of what to consider + a selection of strong product candidates you can evaluate.

Key Requirements for Commercial DC Fast Chargers

Based on typical specs & market analysis:

• Expect input power to be 3-phase (often 400 V/480 V AC) since DC fast charging requires high power. 

• Output voltage ranges for many DC chargers: often up to ~1000 V DC (e.g., 150-1000 V) for wide EV compatibility.

• Output power: Commercial DC chargers commonly in the 60 kW to 240+ kW range (some going higher).

• Efficiency & power factor: High efficiency (> 95 %) and PF ≥0.98 typical for good units.

• Communication / network features: OCPP support, remote management, multiple connectors (CCS1, CCS2, NACS, GB/T) often.

• Site infrastructure: Significant electrical service, possibly transformer upgrade. One comment:

  “As a general rule, every 200A of 480V 3-phase service input gets you about 125 kW of output…” 

So when you select a station, make sure the site’s power capacity (panel, transformer, service drop) supports the charger’s input requirements.

A Complete Guide to DC Charging Connector Types for Electric Vehicles (EVs)
A medida que aumenta la popularidad de los vehículos eléctricos (VE), es esencial conocer los distintos tipos de conectores de carga de CC para conseguir una carga rápida eficiente y compatible. En todo el mundo, los fabricantes de VE y las regiones utilizan distintos estándares de carga de CC, cada uno con diseños de enchufe, protocolos de comunicación y vehículos compatibles únicos. Este artículo desglosa los cinco tipos principales de conectores de carga de CC: GB/T, CCS1, CCS2, CHAdeMO y el conector propietario de Tesla, para ayudarte a elegir el adecuado para tu VE o estación de carga.

1. GB/T (Norma China)

El conector de carga GB/T DC es el estándar oficial utilizado en toda China. Con un enchufe grande y redondo de diseño robusto, admite la carga rápida de CC de alta potencia y es ampliamente compatible con marcas chinas de vehículos eléctricos como BYD, NIO y XPeng. Aunque no se utiliza a escala internacional, domina la infraestructura china de vehículos eléctricos.

2. CCS1 (Combo 1)

CCS1, o Combined Charging System Type 1, es el principal conector de carga rápida de CC en Norteamérica. Combina un conector AC J1772 con dos clavijas DC adicionales para la carga de alta velocidad. CCS1 es compatible con los principales fabricantes de automóviles estadounidenses, como Ford, General Motors y Tesla (con adaptadores). Es compatible con redes de recarga como Electrify America y EVgo.

3. CCS2 (Combo 2)

CCS2 es el conector de carga rápida de CC estándar preferido en Europa, Australia y partes de Asia. Cuenta con una base de CA de tipo 2 con dos clavijas de CC debajo, lo que permite una integración perfecta tanto para la carga de CA como de CC. Marcas como Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai y Tesla (en Europa) utilizan CCS2 como interfaz de carga.

4. CHAdeMO

Desarrollado en Japón, CHAdeMO fue en su día uno de los principales estándares de carga de corriente continua, conocido por su capacidad de carga rápida. Lo utilizan modelos de vehículos eléctricos como el Nissan Leaf y el Mitsubishi i-MiEV. Sin embargo, debido a su voluminoso conector y a la disminución del apoyo mundial, CHAdeMO se está eliminando gradualmente en favor del sistema CCS, especialmente fuera de Japón.

5. Carga de CC de Tesla (NACS y otros)

Tesla employs different DC connector standards depending on the region:
In North America, Tesla uses its proprietary NACS (North American Charging Standard) plug, known for its compact design and high-speed Supercharging capability.
In Europe, Tesla vehicles use CCS2.
In China, Tesla adapts to the GB/T standard for local compatibility.
Tesla provides adapters to ensure cross-standard support for its vehicles in global markets.

Reflexiones finales

Choosing the right EV charging connector depends on your vehicle’s make, your location, and the DC charging infrastructure available. As global standards consolidate, CCS2 is emerging as the dominant format, but regional variations like GB/T and Tesla’s NACS remain critical to consider.
For EV owners and charging station operators alike, understanding these DC fast charging plug types ensures compatibility, speed, and convenience on the road to a greener future.

Las estaciones de carga rápida de CC son fundamentales para el crecimiento de los vehículos eléctricos (VE), ya que ofrecen una rápida reposición de energía en comparación con la carga tradicional de CA. Aunque todos los cargadores de CC suministran corriente continua a la batería del vehículo, se emplean varios métodos de carga en función de las capacidades de la estación, la arquitectura energética y la integración del sistema inteligente.

A continuación se presentan los cinco principales métodos de recarga de corriente continua utilizados hoy en día en la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos comerciales e industriales:

1.Constant Power Charging

Definition: The charging station maintains a fixed output power by dynamically adjusting voltage and current within a defined range.
Benefits: Maximizes charging speed throughout the session.
Application: Ultra-fast chargers (e.g., 350kW, 480kW systems), premium EVs and electric trucks.
Key Feature: Power remains stable while voltage and current fluctuate.

2. Constant Current + Constant Voltage (CC-CV) Charging

Definition: Charging starts in constant current (CC) mode, and switches to constant voltage (CV) once a threshold is reached.
Benefits: Stable, safe, and battery-friendly.
Application: Standard DC fast chargers for passenger vehicles.
Key Feature: Fast charging up to ~80%, then slower top-off.

3. Scheduled/Timed Charging

Definition: Charging is delayed or scheduled to begin during off-peak hours or based on operator settings.
Benefits: Optimizes electricity costs, reduces grid stress.
Application: Fleets, taxis, buses with centralized management platforms.
Key Feature: Charging starts automatically based on time or pricing signals.

4. Dynamic Power Distribution

Definition: A centralized charging cabinet dynamically allocates power across multiple charging guns based on demand.
Benefits: Increases site efficiency, reduces wait time, balances load.
Application: Multi-vehicle charging hubs, smart charging depots.
Key Feature: Real-time power adjustment across connected EVs.

5. Liquid-Cooled Ultra-Fast Charging

Definition: Charging cables are cooled using a liquid circulation system to safely handle very high currents.
Benefits: Enables charging powers exceeding 500kW, shortens charge times dramatically.
Application: High-end EVs, electric buses, heavy-duty trucks.
Key Feature: High power delivery with safe thermal management.

Métodos de conexión a la red para estaciones de carga de CC
A medida que los vehículos eléctricos (VE) siguen ganando popularidad, las estaciones de carga de CC desempeñan un papel fundamental a la hora de permitir una carga rápida y fiable. Para garantizar la supervisión en tiempo real, el control remoto, la facturación y las actualizaciones de software, estas estaciones de carga deben estar equipadas con sólidos métodos de conexión a la red.

A continuación se indican las formas más habituales de conexión de las estaciones de recarga de CC a Internet o a los sistemas backend:

1. Ethernet (red cableada)

A wired Ethernet connection offers a stable and high-speed method for connecting DC charging stations.
Ideal for: Fixed installations such as public charging depots, commercial parking lots, and service stations.
Benefits:High data reliability,Low latency,Strong resistance to interference

2. Red celular (4G/5G)

Many modern DC charging stations use 4G or 5G mobile networks to connect wirelessly.
Ideal for: Urban environments, roadside charging, and areas without existing network infrastructure.
Benefits:Easy deployment without cables,Real-time data exchange and OTA (Over-the-Air) updates,5G enables ultra-low latency and high bandwidth, making it suitable for smart EV charging infrastructure

3. Conectividad Wi-Fi

Wi-Fi is a flexible networking option when local wireless networks are available.
Ideal for: Underground garages, office buildings, and shopping centers.
Limitations:Signal strength may vary,Less reliable than Ethernet or cellular in high-interference environments

4. PLC (comunicación por línea eléctrica)

PLC enables data transmission over existing electrical power lines, reducing the need for separate network wiring.
Ideal for: Integrated systems in parking structures or residential complexes.
Benefits:Cost-effective in retrofitting environments
Drawbacks:Limited bandwidth and more vulnerable to interference

5. RS485 / CAN Bus (Comunicación local)

While not used for internet access, RS485 and CAN bus protocols are essential for internal communication between the charging station components or with a local controller.
Ideal for: Device-to-device communication
Function: Ensures stable control signals, fault reporting, and energy metering.

Consideraciones sobre la seguridad de la red

Regardless of the method used, every DC charging station must incorporate strong cybersecurity measures, including:VPN tunneling
,Data encryption,Firewall protection,Secure authentication protocols
These measures are vital for protecting user data, preventing unauthorized access, and maintaining system reliability.

Reflexiones finales

La elección de la conexión de red adecuada para una estación de carga de CC depende de la ubicación del despliegue, los requisitos de escalabilidad y las necesidades operativas. Ya sea a través de 5G, Ethernet o PLC, garantizar una conexión fiable es esencial para construir una infraestructura de recarga de VE inteligente y preparada para el futuro.

A medida que las estaciones de recarga de corriente continua avanzan y se generalizan, interoperabilidad entre plataformas de hardware y software pasa a ser fundamental. Aquí es donde OCPP (Protocolo Abierto de Puntos de Carga) entra en juego.

¿Qué es el OCPP?

OCPP (Open Charge Point Protocol) is an open-source communication standard that enables charging stations and central management systems (CMS) to communicate effectively—regardless of the manufacturer.
Developed by: Open Charge Alliance (OCA)
Current versions: OCPP 1.6 (widely adopted), OCPP 2.0.1 (latest and more advanced)
Supported by: Most major EV charging hardware and software providers globally

Por qué la OCPP es esencial para las estaciones de carga de CC

For DC fast chargers, which require advanced functions like remote diagnostics, load balancing, user authentication, and dynamic pricing, OCPP ensures seamless integration between different systems.
Key Benefits:
Interoperability: Connect any OCPP-compliant charging station to any OCPP-compliant backend.
Remote Management: Enables remote monitoring, firmware updates, diagnostics, and control.
Scalability: Easily add new chargers to the network without vendor lock-in.
Real-time Data Exchange: Facilitates communication of charging status, error codes, energy usage, and payment data.
Cost Efficiency: Reduces dependency on proprietary systems and lowers integration costs.

Cómo funciona el OCPP

OCPP acts as a translator between:
The Charging Station (Charge Point)
The Central System (Backend or CMS)
Data such as charging session start/stop, authentication via RFID or app, meter values, error codes, and transaction status are exchanged over the network layer (Ethernet, 4G/5G, Wi-Fi) using OCPP messages formatted in JSON over WebSockets (for OCPP 1.6) or JSON over MQTT (for OCPP 2.0.1).

OCPP y conectividad de red

The effectiveness of OCPP depends heavily on the reliability of the network connection:
Ethernet or 5G is ideal for stable, high-bandwidth OCPP communication.
Wi-Fi and PLC may work but are more prone to disruption, which can affect session reporting or remote control functions.

OCPP y ciberseguridad

With OCPP 2.0.1, security features have been significantly improved:
End-to-end TLS encryption
Secure firmware updates
Digital certificates for authentication
Stronger session integrity
These enhancements make OCPP a secure and future-proof protocol for modern smart DC charging networks.

Conclusión

OCPP es la columna vertebral de la recarga inteligente de vehículos eléctricos, especialmente para las estaciones de recarga rápida de CC. Al adoptar soluciones conformes con OCPP, los operadores pueden garantizar flexibilidad, escalabilidad y control total sobre su infraestructura de carga, al tiempo que ofrecen una experiencia coherente y segura a los conductores de vehículos eléctricos.

A medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos (VE), es esencial garantizar una experiencia de pago fluida y flexible en las estaciones de recarga de CC. Los operadores deben admitir múltiples métodos de facturación para satisfacer las necesidades de los conductores particulares, los operadores de flotas y los usuarios comerciales.

1. Tarjeta RFID (tarjeta de socio)

Many DC charging networks issue RFID cards to registered users.
How it works: Users swipe the RFID card on the charging station to start and end sessions.
Advantages:Quick and contactless，Useful for frequent users and fleets，Integrated with: User accounts for postpaid or prepaid billing

2. Pago por aplicación móvil

Most modern DC charging stations support payments through mobile apps.
Features:Start/stop charging remotely，Real-time status monitoring
,Digital payment via credit/debit card, Apple Pay, Google Pay, etc.
Benefits:User-friendly,Supports loyalty programs, promotions, and subscriptions

3. Código QR / WeChat Pay / Alipay (especialmente en Asia)

In markets like China and Southeast Asia, QR code payments are the norm.
How it works: Scan the QR code on the charger using WeChat, Alipay, or any supported e-wallet.
Advantages:No app download required,Widely adopted and trusted

4. Tarjeta de crédito/débito (terminal de punto de venta)

Some stations are equipped with POS terminals or contactless card readers.
Accepted methods: Visa, MasterCard, American Express, etc.
Compliant with: EMV and PCI-DSS standards for secure transactions
Convenient for: Walk-in or first-time users

5. Facturación backend para cuentas de flotas y empresas

For B2B clients or fleet operations, centralized billing is common.
Features:Monthly invoicing,Usage reports,Account-level limits and control,Integrated with: Fleet management platforms and CMS

6. Plug & Charge (ISO 15118 - Próxima norma)

Next-generation Plug & Charge technology enables fully automated payment.
How it works: The EV and charger authenticate each other via encrypted communication.
Benefits:No app, card, or scan required,Highly secure and seamless user experience
Note: Requires compatible vehicles and chargers

Seguridad y protección de datos

Todas las transacciones de pago deben cumplir normas de seguridad de datos como:PCI-DSS (Payment Card Industry Data Security Standard),Cifrado de extremo a extremo,Autenticación segura de usuarios,Tokenización para métodos de pago almacenados.

Conclusión

Ofrecer múltiples opciones de pago en las estaciones de recarga de corriente continua mejora la satisfacción del usuario, amplía el alcance del cliente y apoya el crecimiento de la infraestructura de recarga inteligente de vehículos eléctricos. Ya sea a través de una aplicación, con RFID o enchufando y cargando, un sistema de pago seguro y fluido es clave para una experiencia de recarga de VE preparada para el futuro.

Para garantizar una experiencia de carga segura, fiable e inteligente, los modernos Estaciones de carga de corriente continua para vehículos eléctricos están equipados con avanzados mecanismos de protección. Estos sistemas no sólo protegen el equipo de carga, sino también el vehículo y el usuario. A continuación 12 protecciones esenciales comúnmente integrados en cargadores de corriente continua de alta calidad.

1. Protección contra sobrefrecuencia (OFP)

Protege el cargador de los daños causados por fluctuaciones anormales de la frecuencia de la red eléctrica. Garantiza un funcionamiento estable incluso en entornos de red inestables.

2. Protección contra rayos transitorios (TLP)

Protege contra los picos repentinos de tensión provocados por rayos o subidas de tensión. Esta característica es esencial para instalaciones exteriores y regiones propensas a tormentas eléctricas.

3. Protección del conector de carga (CCP)

Controla y protege el conector de carga para evitar el sobrecalentamiento, el desgaste o una conexión incorrecta. Garantiza una conexión segura entre el cargador y el VE.

4. Protección contra baja tensión (LVP)

Se activa cuando la tensión de entrada o salida cae por debajo del umbral de seguridad. Evita daños en los componentes internos y garantiza la eficiencia de la carga.

5. Protección contra bajas temperaturas (LTP)

Evita que el cargador funcione en condiciones de frío extremo. Retrasa la carga o ajusta los parámetros para evitar tensiones en el hardware y daños en la batería.

6. Protección de la conexión a tierra (GCP)

Detecta conexiones a tierra inadecuadas o fallos de conexión a tierra. Esto es fundamental para evitar riesgos de descarga eléctrica y garantizar la seguridad del usuario.

7. Protección de parada de emergencia (ESP)

Un mecanismo de desconexión instantánea en caso de avería o emergencia. Permite a los usuarios o a los sistemas cortar la alimentación inmediatamente para máxima seguridad.

8. Protección contra baja tensión (UVP)

Evita que el cargador funcione cuando la tensión de salida cae por debajo de un nivel operativo seguro. Ayuda a mantener la estabilidad del sistema y evita sesiones de carga incompletas.

9. Protección contra cortocircuitos (SCP)

Desconecta instantáneamente la alimentación durante un cortocircuito para evitar incendios eléctricos, averías en los equipos o daños en la batería.

10. Protección contra sobretensión (OVP)

Protege tanto el cargador como el vehículo eléctrico conectado de niveles de alta tensión perjudiciales. Regula o corta automáticamente la alimentación si se superan los límites.

11. Protección de temperatura del módulo (MTP)

Supervisa el sobrecalentamiento de los módulos de potencia internos. Reduce la salida o apaga el cargador para evitar fallos térmicos.

12. Protección contra sobretemperatura (OTP)

Una salvaguarda de la temperatura de todo el sistema que garantiza que el cargador funciona dentro de unos límites térmicos seguros. Especialmente útil en climas cálidos o situaciones de alto uso.

Por qué son importantes estas características de protección

DC charging stations handle high power levels and operate in diverse environments. These 12 protection mechanisms ensure:User safety
/Equipment longevity/Consistent performance/Compliance with international standards
By integrating these protections, manufacturers meet the demands of modern EV charging infrastructure, from urban stations to highway fast-charging hubs.